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Stella quer que a McLaren melhore os pit-stops: "Tem custado muito caro"
- Marcos Gil
Não há dúvida de que a McLaren melhorou significativamente mais uma vez nesta temporada, já que agora é candidata regular a vencer os Grandes Prêmios. No entanto, há um argumento que sugere que eles não tiraram tanta vantagem quanto deveriam. A McLaren ainda quer perseguir a Red Bull, e o chefe da equipe, Andrea Stella, destacou uma área fundamental para melhorar nas férias de verão.
Mesmo quando a Red Bull não estava vencendo os Grandes Prêmios, ela era a mais forte em outros departamentos. Eles ganharam o prêmio Fastest Pitstop Awards, bateram recordes mundiais e tentaram com sucesso alguns desafios ridículos de pit-stop. Tudo isso significava uma coisa: quando se tornaram competitivos, eles tinham outra vantagem.
A McLaren não tem sido ruim em pit+stops. De fato, no ano passado, ela ficou entre os três primeiros no campeonato de pit stops. Mas para dar o próximo passo e lutar pelo Campeonato Mundial de Fórmula 1, você precisa ser o melhor em todos os departamentos. No Grande Prêmio da Bélgica, outra vitória em potencial escapou por entre seus dedos.
No que a McLaren ainda precisa evoluir?
No Grande Prêmio da Bélgica, Oscar Piastri errou as marcas e acertou o jackman durante uma parada de rotina nos boxes. Toda a equipe teve que se ajustar e, talvez de forma surpreendente, perdeu apenas dois segundos. Mas esses foram dois segundos importantes no final da corrida. Enquanto Lewis Hamilton e George Russell lutavam entre si na frente, Piastri ganhava terreno a partir da terceira posição. No final, ele terminou cerca de 1,2 segundos atrás de Russell.
É claro que duas ultrapassagens precisariam ter sido feitas, mas essa é uma chance que Stella não quer ver desaparecer novamente. "Ele [Piastri] também poderia estar na briga para atacar. Acho que essa perda de um segundo e meio ou dois segundos no pit stop acabou se mostrando relativamente cara", disse Stella ao GPblog e a outros no paddock.
"E mesmo porque ele teria ficado atrás de Leclerc mais cedo, com pneus mais frescos, o que significa que você poderia ter finalizado a ultrapassagem mais facilmente. Portanto, é um pouco como uma cascata. Temos que trabalhar com os pilotos [para] os momentos quentes. Você só não deve exagerar na posição de pitstop porque isso pode custar muito caro. Acho que também tivemos algo semelhante em Silverstone", concluiu Stella.
A McLaren vai para as férias de verão com um déficit de 42 pontos em relação à Red Bull Racing. Faltam dez corridas, portanto, há muitas chances para a McLaren.